CARSWALK

CARSWALK
كل ما يخص عالم السيارات

31‏/12‏/2009

نيسان مكسيما

نيسان ماكسيما-




نيسان مكسيما هذة السيارة من افضل انتاجات شركة نيسان اليابانية واليكم بعض صور ومواصفات نيسان مكسيما لمن لا يعرفها --

السيارة نيسان ماكسيما بها طرازين 30جى و30جى فى ومحركها 3000سى سى يولد قوة 227حصان اى قوة رهيبة والمحرك من نوع فى كيو 30دى اى ذو 6اسطوانات وقد فاز هذا النوع من المحركات تسع مرات بجائزة افضل عشرة محركات عالميا وسعة خزان الوقود 70ليتر ووزن السيارة المانيوال 1390كيلو اما الاوتوماتيك منها 1410كيلو - واليكم الان بعض الصور عن تحفة شركة نيسان ---




هذة نيسان ماكسيما عملاق من عمالقة شركة نيسان اليابانية ---------- وشكراجزيلا--

30‏/12‏/2009

هوندا سيفيك المظلومة


السيارة هوندا سيفيك من اروع ابداعات شركة هوندا اليابانية ولكن للاسف لم تأخذ هذة السيارة حقها فى مصر كما يجب فهى السيارة المظلومة حقا بمصر والسبب ان الاسفلت فى شوارعنا لايحتاج لسيارات عادية انما يحتاج لدبابات لتلافى الحفر والمطبات الغير هندسية والتكسير الدائم فى الاسفلت وطبعا كما نعلم ان الهوندا سيفيك منخفضة على الارض كثيرا ولكنة ليس عيب فى السيارة العيب عندنا فى شوارعنا ولهذا السبب التافة ظلمت السيارة هوندا سيفيك فى مصر لانى اعتقد ان مكانها بين العمالقة ويكفى ان مواتير هوندا من اقوى المواتير فى العالم اما اذا اردت التحدث عن الرفاهية وجمال الشكل والعفشة فاليابانى كلة مشهود لة بذلك فما بالك بشركة هوندا العملاقة وما يثبت كلامى فقد جمعت لكم صور متفرقة للسيارة هوندا سيفيك لتحكموا بنفسكم عليها -









فعلا هوندا سيفيك هى المظلومة-------------

صور هوندا اكورد

29‏/12‏/2009

الاصيلة فيات 128


السيارة فيات 128هذة سيارة مصر الاولى واكثر السيارات شعبية فى مصر من منا لم يتعامل معها او لم يركبها او لم يقودها اعتقد كلنا تعاملنا معها باى شكل من الاشكال فلا يكاد يخلو بيتك او بيت اصحابك او اهلك او اقاربك من سيارة الشعب 128فهى فعلا معشوقة المصريين الاولى بلا جدال فمن الممكن ان يختلف الناس على اى سيارة اخرى لكن 128لايختلف عليها اثنان - ومهما اختلفت تسمياتها من سيارة الشعب الى صديقة الميكانيكى الى اى مسمى اخر لكنها تظل الاولى من السبعينات حتى الان فلم اجد احد من العالم يعشق سيارة بعينها مثلما عشق المصريين فيات 128وبما اننى من المصريين فقد تعاملت معها كثيرا -- البداية كانت عندما ذهبت لمركز تعليم سيارات وانا فى سن السابعة عشرة من عمرى فوجدتهم يعلموننى على فيات128وظللت مدة اسبوعين بمعدل اربعة ايام فى الاسبوع اتعلم على هذة السيارة وطبعا كانت اول سيارة فى حياتى اقودها ولكننى كنت فرحان جدا مش عارف حتى الان انا كنت فرحان لية لانى كنت بتعلم القيادة والا علشان كنت سايق سيارة الشعب --- الله اعلم ----

وبعدها كان زوج اختى يمتلك سيارة فيات 128وكنت من الحين للاخر اقودها او اركنها مثلا ولكننى كنت اقودها مسافة قليلة - وبعد ذلك بسنوات طويلة اشترى احد اصدقائى السيارة فيات 128وهنا بدأت مغامراتنا مع الاصيلة 128فعلا كانت سيارة اصيلة او كما يقولون بالعامية حمارة شغل-- نعم كانت تحتاج لاصلاحات كثيرة ولكنها اصلاحات غير مكلفة بالمرة نظرا لرخص قطع الغيار ونظرا لان الميكانيكى لايغالى فى المصنعية لاشفاقة على صاحب السيارة ولانة احب السيارة من كثرة ذهابها الية فكأنها اصبحت جزء من ورشتة

ومع ذلك كلة ما زلت اصر انها سيارة اصيلة جدا بكل معانى الكلمة ويكفى ان اقول لكم انها كانت تلبى كل مشاويرنا بكل حب واخلاص فقد كنا نسافر بها الى اى مكان يخطر لنا على بال وبدون سابق انذار او نذهب الى الميكانيكى لتظبيطها للسفر او كما يفعل البعض لا كنا نسافر فجأة وكانت تسد معنا وعمرها ماتوقفت بنا على طريق سفر ابدا ولو حتى لتغير الكاوتش - كانت فعلا سيارة فى منتهى الاصالة والاخلاص لمن يركبها فلا تعطل بك فى اماكن مزدحمة او اماكن خالية تماما من الناس ومع ذلك فكانت اعطالها بسيطة نستطيع ان نتغلب عليها فى كثير من الاحيان وانا اتذكر جيدا انها لم تعطل مننا لدرجة التوقف التام ابدا - واخر موقف اتذكرة للاصيلة 128كنا انا وصديقى عائدين من الاسكندرية فى حدود الثانية عشرة مسائا او اكثر وكنا نسير بسرعة مائة وثلاثون كيلو على الطريق الدائرى وكعادة الحكومة الرشيدة لابد ان تضع فخ فى الطريق فالحرب خدعة فهى لا تستطيع ان تخدع الا الشعب الغلبان اساسا - المهم كالعادة الطريق سليم والاسفلت جيد ونحن نسير بسرعة عالية نوعا ما واذا بنا نجد نفسنا وكأننا فى مراجيح السبتية داخل الصحراء فقد وقعنا فى الفخ كاغبى فأر والفخ عبارة عن جزء من الطريق غير تام اى عبارة عن رمل كثيف والارض تهبط فجأة ثم ترتفع فجأة وتعاود الهبوط مرة اخرى وبعدها يستوى الطريق الرملى نوعا ما وبعدها نرى الاسفلت مرة اخرى ولكننى بصراحة اندهشت وذهلت من اداء الاصيلة 128فحقا وبلا مبالغة انا تخيلت وقتها انها ستقف بنا فى هذا المكان الموحش او ستنقلب بنا من كثرة الرمل على الطريق ولكنها مرت بنا بمنتهى السلاسة وبصراحة احسست وقتها اننا نركب سيارة دفع رباعى مش فيات 128وبالطبع كانت لها مواقف كثيرة جيدة معنا ولكن هذا الموقف اثر فى جدا وحتى الان مازلت اذكرة بوضوح لهذة الاصيلة السيارة فيات128ياريت لو حد لة معها مواقف يكتبلنا عن مواقفة معها سواء كانت مواقف جميلة او سيئة -وشكرا--

27‏/12‏/2009

علامات اشهر السيارات3





















































هذة مجموعة اخيرة من علامات اشهر السيارات -- وشكرا -------

26‏/12‏/2009

تاريخ شركة بيجو




شركة بيجو هى شركة سيارات فرنسية تأسست سنة 1810على يد الاخوان بيجو وكانت الشركة متخصصة فى صناعة الصلب والدراجات الهوائية ومع عام 1847وضع (جاستين بليزر) وهو جواهرجى من مدينة مونبيلية الفرنسية اول تصميم لشعار بيجو الشهير وهو الاسد الشهير وكان اول انتاج سيارات لشركة بيجو عام 1889وفى عام 1910اندمجت شركة ارمند بيجو مع شركة اوجينى بيجو وفى هذا الوقت استخدمت الشركة ثلاث شعارات لمنتجاتها - فالمنتجات المتميزة شعارها اسد لة سهم اسفل ارجلة والمنتجات الاقل تميزا كان الهلال اما المنتجات الفرز الثالث فكانت شعارها يد بشرية -- وظل شعار اسد بيجو يتطور من اسد داخل درع الى رأس اسد فقط الى اسد بلفور خلفيتة سوداء ومحدد بالابيض وهو الشعار الذى تم تعديلة الان واصبحت الخلفية زرقاء اما الاسد فيحمل اللون الفضى وهذا الشعار بدأ عام1998وتم تعديلة عام2002باضافة خطوط ليصبح الاسد اكثر وضوحا وتحديدا - ويذكر ان معنى شعار اسد بيجو هو قوة الاسد وسرعتة فى تقطيع فريستة بالاضافة الى انة ملك الغابة فكأن بيجو تريد ان تقول انها ملكة السيارات الفرنسية --- ومن اهم سيارات بيجو على مر تاريخها الاسد 504فعلا اسد بمعنى الكلمة وهذة السيارة كانت لها دور كبير فى تكوين اسم بيجو فى العالم وخاصة فى مصر فقد حازت الاسد504على ثقة المصريين ونجحت نجاح مذهل للغاية من السبعينات وحتى الان هى سفير بيجو فى مصر ---وهناك ايضا بيجو 505وبيجو405والفخمة 406وكلها سيارات نجحت فى مصر بفضل اسد بيجو الكاسر 504

24‏/12‏/2009

صور كورولا



















لكل شركة سيارات سيارة ناجحة ولكن شركة تويوتا جميع سياراتها ناجحة وجميع موديلاتها ناجحة فى كل الدول العربية ولكن فى مصر هناك موديل ناجح بامتياز وهذة السيارة هى التى عرفت المصريين بشركة تويوتا وهى تويوتا كورولا فعلى مدار اكثر من خمسة وعشرون سنة وحتى الان عندما نذكر تويوتا يتبادر الى الذهن فورا السيارة تويوتا كورولا وهى بحق سيارة جيدة جدا كعادة اليابانى فما بالك باول شركة انتاج وبيع سيارات عالميا وهى تويوتا اليابانية وهذة مجموعة صور متنوعة للسيارة تويوتا كورولا - يارب تعجبكم---

23‏/12‏/2009

تاريخ شركة سيات



شركة سيات هى شركة اسبانية لصناعة السيارات وقد انشئها المعهد الوطنى للصناعة عام 1950ومقرها مارتويل وهى مدينة قريبة من مدينة برشلونة الاسبانية وكانت نتتج سيارتها حتى عام 1981بمساعدة شركة فيات الايطالية ومن اشهر انتاجها سيارة سيات 133التى انتشرت فى مصر بقوة فى هذة الفترة وحتى الان مازلت تعطل المرور فى كل مكان وبعدما تركتها فيات حاولت الاعتماد على نفسها وبالفعل انتجت شركة سيات اول سيارة سيات بنسبة 100 % فى سنة 1987وكانت هذة السيارة تسمى سيات روندا وكانت تشبة الى حد كبير سيارة فيات ريتمو مما اثار غضب شركة فيات الايطالية - وفى عام 1990أصبحت شركة سيات الاسبانية مملوكة بالكامل لشركة فولكس فاجن الالمانية ولكن ظلت تنتج باسم سيات وبنفس شعار سيات الشهير -ومن اشهر سيارات سيات فى مصر بعد سيات133السيارة سيات ابيزا وقد حققت هذة السيارة نجاح كبير فى التسعينات -وايضا هناك سيات توليدو وسيات كوردوبا وسيات ليون ولكن لم يحققوا نجاح لافت للنظر داخل مصر وتظل سيات عند المصريين هى سيات133أوكما قال عنها سميرغانم ( زيات) تظل هى رمز شركة سيات فى مصر -----------